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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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內容來自sina新聞新莊信貸

  南湖路隧道兩大主通道之間沒有任何相通地方,設計師在每個隧道的行車道下設置瞭寬敞的逃生通道。主通道一旦發生意外,乘客可揭開蓋板通過逃生通道逃離現場。



  行車道鋪就,主通道大裝修

樂居獨傢:世界第一高樓登天之路疑霧重重

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-08-05/07473403584.shtml

  有市民到南湖路隧道口,要求到隧道內體驗逃生。中鐵隧道集團公司相關負責人說,逃生通道蓋板都還沒有建好,怎麼體驗現場逃生呢?

南湖路隧道延至 11月中下旬通車

  兩大主通道行車道板完成後,南湖路隧道已轉入大裝修階段。"裝修包括消防系統、通風系統、兩側墻體防火板材鑲嵌,射流風機安裝和隧道頂部防火塗料粉刷,還有行車道板瀝青混凝土攤鋪。"中鐵隧道集團公司質安部相關負責人介紹,主通道及東出入口各項裝修預計在今年10月全面完工。

 四匝道沒通,今年10月通不瞭車

  長沙城投集團相關人士透露,南湖路隧道主通道和東向三個出口一個入口,都可以保證在今年10月全面竣工通車,但西向的四個出入口匝道目前還沒有完成主體工程施工,要到11月中下旬才能全面竣工通車。

  在江底開挖隧道比在岸上開挖匝道施工難度要大得多,為什麼八德土地貸款穿越湘江的主通道打通瞭,位於湘江西岸的四個出入口匝道還沒有打通?

  "西向四個出入口匝道明挖段牽涉四次交通導改,致使明挖施工區域隻能分區域開挖。"中鐵隧道集團公司相關人士透露,臨近湘江區域,地質條件比較復雜,雜填土較多,地下水豐富,水處理耗掉瞭大量時間;另外,河西兩大主通道與匝道交叉口處的大開挖段,開挖寬度達到33米,需分多次開挖,這也耗掉瞭大量時間;最後就是受征地拆遷影響,拆遷區域在南湖路隧道開工兩年後才騰出地來,使得西向四個匝道開工晚瞭兩年。

  蓋板沒安裝,逃生通道暫無法體驗

  根據設計,南湖路湘江隧道上為行車道,下為管線通道和逃生通道,上下兩層之間為用鋼筋混凝土澆築的行車道板。8月4日,記者隨工程技術人員率先乘車體驗,兩大主通道和湘江東岸的四個出入口都暢通無阻。

  該負責人透露,發生意外事件時,乘客可掀開通向逃生通道的蓋板,順著與隧道方向平行的滑道快速滑下去,然後往外逃跑。將來隧道全面竣工時,可以組織一些市民現場演練,看看揭開蓋板要多少時間,滑下逃生通道要多少時間,從逃生通道跑出去要多少時間。

  8月4日,長沙南湖路湘江隧道南北兩大主通道主體工程完工。不過,建設單位長沙城投集團和施工單位中鐵隧道集團公司相關負責人透露,受地質條件、交通導改和征地拆遷等因素影響,西向四個出入口匝道要拖主通道兩個月後腿,原定今年10月全面通車的南湖路湘江隧道,大約要在今年11月中下旬才能通車。

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