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林左鳴暢談市場熱點

林左鳴⊙記者 於祥明 ○編輯 梁偉“中國企業最薄弱的就是資本運作能力。我們必須要有強大的資本運作能力,必須按照現代企業制度建設,加快推進上市。”中航工業董事長林左鳴如是說。作為中國十大軍工企業的“尖兵”,中航工業給瞭中國軍工太多的驚喜。且中航工業在資本市場上長袖善舞,也給中國股民不少回報。既神秘莫測,又開放創新,帶著一個個問題,上海證券報近期專訪瞭林左鳴。在訪談中,林佐鳴暢談瞭資本運作、推動子公司上市以及發展機器人產業等市場關心的話題。傳統企業要緊跟“第三次工業革命”的腳步記者:今年世界經濟仍不景氣,中國經濟也非常復雜且不樂觀,近期美國經濟卻似乎有所回暖,美聯儲暗示其貨幣政策也會調整,對此您認為中國企業如何應對當前復雜的經濟環境?林左鳴:分析美國經濟,要聽其言,更要觀其行。美國聲稱“制造業回歸”,但就我們分析來看,受人力成本、資源成本等多方面影響,美國想要制造業回歸是很難的。至少目前來看,美國經濟的回暖,仍是通過量化寬松的貨幣政策,使風險轉嫁其他國傢來實現的。並且,美國房地產市場的也有復蘇跡象,這可能是美國經濟回暖的根本原因。對於中國而言,受世界經濟不景氣,以及貿易保護主義等原因影響,外貿出口受到很大沖擊。短期內很難使外貿出口恢復增長,非常困難。這種情況下,中國必須挖掘內需,才能渡過難關。作為企業,一方面要改革創新、轉型升級,創造新的需求;另一方面,政府應積極作為。作為傳統的制造類企業,我們認為應該緊緊跟上“第三次工業革命”的技術創新腳步,在3D打印、機器人等很多方面,我們也都在研究。但是,我們同時必須認識到,所謂第三次工業革命,客觀上看,目前僅僅處於起初階段,短期內還不可能真正形成大的市場需求。因此,還必須依賴傳統產業不斷轉型升級支撐中國經濟發展。否則,企業被困境所困,或者都死掉瞭,也就談不上積累創新,更談不上迎接第三次工業革命瞭。軍工企業在資本市場要放開手腳記者:美股漲而A股跌,對此有人指出,中國資本市場上的公司分紅不高,不註重給股民回報是根本原因之一。對此您怎麼看?而且,您曾說過,中航工業要把步子邁得更大一些,而要邁的最大一步就是整體上市,這又該如何理解?林左鳴:這個分析很有道理,好的企業就應該給其股東好的回報。因此我一直鼓勵中航工業所屬的上市公司多繳稅多分紅,這個方向是對的。資本市場是虛擬經濟的一部分,虛擬經濟與實體經濟既是毛皮關系,此依彼附,又有相對的獨立性。而中國對虛擬經濟的理解和重視遠不及發達國傢,在這方面我們應該認真研究。我是從做企業的角度,逐步認識到虛擬經濟的健康發展對於發展實體經濟的重要性的。從某種意義來說,我們在全世界面臨的競爭對手主要是上市公司。從上世紀90年代到本世紀初,美國從當初的50個主要軍工供應商,合並為5個高度集中的跨軍種、跨平臺的軍備體系供應服務主承包商,使美國軍工企業變成瞭準國有企業,這正是軍工高科技產業發展的全球性趨勢。美國上市的大型軍工企業,既有白宮和五角大樓的支持,又有華爾街支持,形成瞭政府和市場的雙重支撐,對發展非常有利。而我們盡管有政府支持,但在資本市場放不開手腳,極大地制約瞭企業發展。西方軍工企業一個世紀來的演變發展證明,隻有這條路才能助推軍工企業發展,使軍工企業成為能夠體現大國核心競爭力、提升綜合國力的重要支撐。“把步子邁得更大一些”,就是加快現代企業制度建設,推進主要業務資本化,做到既利用政府支持的積極性,又利用資本市場的積極性。特別是對於那些具有技術創新能力的民營企業,我們必須通過資本運作將其納入進來,註入資本和品牌,推動其快速發展。再者,眾所周知,國有企業由於受舊的計劃經濟體制的影響,還有“吃大鍋飯”的傳統,這一傳統在軍工企業尤為突出。我們的改革能否成功,關鍵就是能否堅持市場化取向,能否對為企業發展做出貢獻的人進行有效激勵,這關系到企業能改掉“吃大鍋飯”的習慣,從而走上符合市場規律的發展道路。近五年來,我們以市場化為原則,建立母子公司管理架構,推進子公司專業化整合,加快整體上市,目的就是最終建立現代企業制度。中航工業下一步主要是推動子公司整體上市記者:今年全國“兩會”期間,多位航空代表委員提出,“加強民軍融合”、“鼓勵企業上市”等。而近日,工信部召開軍民融合式發展研討會,旨在進一步梳理軍民融合式發展的現狀和問題,通過深入交流研討,為推進工業和信息化領域軍民融合式發展提供智力支持。那麼,目前中航工業旗下各板塊上市審批是否加速瞭呢?林左鳴:由於受到一些傳統觀念和體制等外部因素的影響,2011年、2012年中航工業的重組相對來說有所放緩瞭。但是,目前來看,主管部門的認識趨於一致,在我們的上市工作的審批上,確實有加速的態勢。從思路上說,我們希望把中航工業的每個業務板塊都作成上市公司,中航工業母公司作為持股股東,即作為母公司還希望可以做二次上市。當然,這隻是我們的希望,具體操作中還有一些政策障礙需要克服。目前來看,經過5年多的整合,中航工業的基本構架已經完成,形成瞭母子公司管理體制,組建瞭19個專業化板塊,下一步主要是推動子公司整體上市。這有什麼好處呢?就是母公司具有比較大的融資能力,持有的專業化的業務板塊都是上市公司,母公司會投入資金,會根據這個業務板塊的發展的要求來進行私募,或者投資做一個項目,把項目孵化好瞭,掙錢瞭,再源源不斷地註入上市公司。這樣一種流程,應該說對小股東、股民都是非常好的事。當然,上市公司有一些業務可能出現一些情況,我們也會想辦法把它退出。在這種情況下,母公司也有能力先接下來,接下來以後再把它賣出去,分立出去。在業務板塊重組上,要做的就是跟軍工有關系的板塊。因為,軍工技術有很多優勢,可以輻射到民用產品上。因此,我們一貫的思路是,首先是航空產品要做上市,越是跟軍工有關系越要做上市,這樣才能促進軍民融合,這樣才能促進在軍用方面投入技術,它是有價值的,能夠很快轉移到民用產品上去,推動軍民融合。但是,對於具體板塊,沒有專門的優先項,主要是根據各板塊的資產狀況來確定,誰有利誰先做。推動內部消費、增加內需市場是未來發展的重中之重記者:7月8日《財富》中文網站和英文網站同步發佈2013年世界500強排行榜,中航工業排名第212位,入榜名次較2012年躍升38位,比2009年首次入選前進214位。對此,您如何看?2013年中航工業公司的經營狀況怎樣?如何克服當前的困局?林左鳴:今年公司上半年的整體經營還不錯,尤其是現代服務業增長幅度較大,但也能感覺到有些領域有相當大的壓力,比如受國傢整體形勢影響,非航空民品增長幅度明顯減緩。2012年,中航工業自主研制的殲15艦載機、運20大型運輸機等一批重點裝備取得突破,令國人振奮,讓社會矚目,中國航空工業迎來瞭“井噴”式發展。中航工業連續第5年進入世界500強榜單,排名逐年上升,標志著中航工業同世界優秀企業在經濟規模和效益上的差距在明顯縮小。當前,企業傢可做的事有很多,除瞭上面提到的創新變革整合之外,最重要的是明確戰略。我認為走出危機最好的戰略就是適度多元化發展,有利於抓住機遇轉變發展方式,調整業務結構。因為在金融危機的沖擊下,最先倒下的往往是過度專業化的企業,包括柯達這樣的百年老店。而海爾集團之所以能夠在激烈競爭的傢電行業中挺過來,是有其他多元的業務助瞭一臂之力;聯想集團沒有隻死守電腦不放,拓展瞭一些甚至與電子產業毫不相幹的產業,形成造血機制,也順利渡過難關。再者,如太陽能、風電等新能源產業,當前國內外市場整體不好,產能過剩,但從長遠、可持續、生態發展的角度看,太陽能、地熱、風能、潮汐、植物廢棄物餘熱等能源都是非常值得關註的,石油、天然氣等化石能源畢竟不可再生,新能源代表著未來的發展方向。而且,低碳發展是社會主義生態文明建設的必然要求,就算目前市場不景氣、效益不好,但從國傢長遠發展的角度來看,我們必須要做。客觀地看待問題,這些年我們作為世界工廠,盲目追求經濟增長造成產能過高、質量較低,而內需沒有形成支撐,一旦外部市場疲軟,我們很快就出問題。所以,我們還是應該從自身入手,加快轉變經濟發展方式。靠標準化、大批量、大規模生產支撐經濟發展的時代已經過去瞭,如何推動內部消費、增加內需市場是未來發展的重中之重。中國的制造業必須盡快創新花色品種、提高產品功能、打造卓越品牌、吸引市場消費,隻有這樣才能擺脫對出口的依賴,打開國內市場,找到發展的出路。比如,中航工業下一步要大力發展機器人產業,假設每個傢庭都養一個“機器人保姆”,那麼機器人市場將比小汽車市場更大。今年,我們把主題定為“市場效益年”,既是產業發展的需要,也是落實國傢戰略的需要。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun丁種建地缺錢急用哪裡借錢.com/2013-07-18/156254407.html

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