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哈大高鐵背後的 極限戰士

中鐵建工集團西北分公司大連管理部為即將運行的哈大高鐵保駕護航。記中鐵建工集團西北分公司大連管理部從大連到哈爾濱，904公裡全程，3.5小時的行程，這是哈大高鐵的速度。從2007年開工建設到今年年底前通車，黑、吉、遼三省人民多年的期盼終將變成現實。在這條飛架東北的高速鐵路中，有怎樣的一支隊伍在為其傾註著血汗，在現代化的高速運營中背後，又有著怎樣嚴謹的後勤保障確保其平安每一公裡，這就是有著“極限戰士”美譽的中鐵建工集團西北分公司大連管理部。走進哈大高鐵後勤大本營動車所日前，筆者走進瞭哈大鐵路客運專線大連動車運用所（簡稱動車所）。說到動車所，或許很多讀者感到陌生，其實這就是哈大高鐵運營後的後勤“大本營”。除瞭大連北站外，在哈大高鐵全線，這樣的動車所還有哈爾濱、長春西和沈陽北3個，他們一同肩負起瞭維護哈大高鐵運營順暢的重任。哈大鐵路客運專線大連動車所據大連北站兩公裡，占地315畝，有2000多米長，最寬處有180多米寬，在這片區域內，涵蓋瞭動車段後勤和司乘人員休息等多項功能。包括一座四線標準的動車檢修庫、乘務員公寓、信號樓、食堂、浴室等18個動車所配套房屋。此外，大連動車所內還設有兩個存車場，20條停車線，可同時停放40列高鐵列車。可以說，大連動車所是哈大客運專線大連段的“大本營”。停靠在大連北站的哈大高鐵列車，每晚都要駛入大連動車所，在此做全面的檢查，確保各組件運轉正常後，第二天才能繼續上線運營。整個檢修流程，由踏面診斷房屋、動車組外皮洗刷庫、臨修和不落輪鏇庫、檢修庫四部分組成。在大連動車所的檢修庫內，筆者看到瞭兩列正停放在作業平臺上的動車，而這正臺北機車借款信貸年息身份證貸款是即將承擔哈達客運專線運輸旅客任務的車輛。作為大連動車所的主要工程之一，檢修庫全場超過500米，建築面積兩萬餘平方米，可同時進行8列高鐵列車的檢修工作。整個作業平臺分為三層，可以對高鐵列車的任何部位進行8節車廂仔細的勘察。在哈大客運專線運營後，每個晚上這裡都會燈火通明，工作人員會為第二天動車的正常運行繁忙勞作。克服施工困難 嚴保工程進度從2010年10月開始動工興建，到如今全部工程已基本完工，達到運行條件，建設單位中鐵建工集團西北分公司大連管理部在施工過程中，同樣用上高鐵的速度的精度。然而，在大連動車所的建設過程中，還有著許多不為人知的困難。大連動車所地處南關嶺西窪附近，是華北路與姚砬路的交匯處，因為地勢低窪，因而得名“西窪”。每逢雨季，東西兩側的雨水都會沿華北路和姚砬路順流直下，匯聚於西窪附近，因此大連動車所所處的位置經常會是一片汪洋，這也為施工建設增加瞭很大的難度。由於長期積水，西窪地區的地下水十分充裕，因此排水就成瞭工程初期的一項重要工作。施工人員回憶，當時大連動車所動工時，用挖掘機挖地基時，第一鏟就挖出瞭地下水，這在此前的施工經歷中是沒有見到過的。而大連動車所檢修庫內的檢修坑要在地下幾米深，如何克服充裕的地下水呢？為瞭解決這一難題，中鐵建工集團西北分公司大連管理部的施工人員先是疏通並擴建瞭動車所周邊的排水溝，在施工的同時用水泵將地下水抽到排水溝內。這樣的施工方法，無疑增加瞭一道工序，也增加瞭施工成本。但為瞭確保工程質量，大連管理部仍紮實推進每一個施工環節。除瞭施工難度外，大連動車所在建設過程中還遇到瞭施工單位多、交叉施工嚴重的難題。幾道工序相輔相成，互相影響施工進度，為瞭統籌施工最合理化，不延誤大連動車所的施工進度，中鐵建工集團西北分公司大連管理部的相關負責人曾多次與其他施工單位溝通，共同商討交叉施工方案，確保全部工程順暢有序。對外積極溝通，對內提高進度。在工期緊張時，大連管理部每天都會召開施工例會，各部門相關負責人悉數到會，每天報告施工進度和需要解決的難點，然後各部門和各工種集體研究解決方案，合理排班，不影響下一道工序。同時，確保施工人員和物料的合理周轉。在大連動車所的建設過程中，工程最緊張的時候，有 500多人在同時進行施工，但是各部門間配合默契，從未耽誤過一天工期。工程質量、安全管理牢記於心除瞭哈大客運專線大連動車所，中鐵建工集團西北分公司大連管理部還負責承建瓦房店西站、普蘭店西站，與大連動車所並稱為“兩站一所”。為瞭保證施工順利進行、工程按時竣工，大連管理部在工程質量管理和安全管理方面，也在悉心地開展每一項工作。質量管理方面，項目部組織相關人員對現場質量問題進行瞭詳細的排查，並限期進行瞭整改，加強整改期間質量要求，杜絕出現返工現象。從細部著手，加強施工管理，並對現場存在的質量問題每周進行例行排查匯總整改。由於交叉施工問題突出，安排現場管理人員“旁站式”跟蹤管理，管理人員對日常檢查過程中發現的質量問題做好記錄，並以質量問題通知單的形式通知班組，及時整改，確保工程質量處於穩定的受控狀態。此外，大連管理部還采取瞭“三檢制”的質量管理措施，做到每一個施工環節，由施工部門自檢，其他各部門互檢和管理部全面檢查，全力確保項目質量達標。安全管理方面，項目部針對現有施工內容，將安全工作重點放在現場防火、交叉作業方面，安排瞭專人負責，確保施工安全。每周一次的安全質量例行檢查，促進現場安全生產。在安全防范措施上，安全責任落實到人，堅持“本質安全”的管理理念；更換、補齊瞭不合格的消防器材，將易燃物集中堆放，集中防范，加強安全防護用品使用、人員行為的規范化檢查、糾正。從那曲到渤海的“極限戰士”們中鐵建工集團西北分公司大連管理部是一支曾經活躍在青藏高原生命禁區鐵路施工戰線上，以特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻而著稱的集體。自2009年8月組建以來，中鐵建工集團西北分公司大連管理部始終把“不甘人後、齊心協力，挑戰極限、永爭第一”的中鐵建工集團西北分公司精神作為項目建設的管理理念，充分發揚青藏鐵路精神，緊密結合施工工作特點，以倡導職業文明為核心，以“科學管理、規范施工、追求卓越、再創精品”為目標，以“立足本職、敬業守信、無私奉獻”的工作理念，出色地完成瞭哈大客專ZH-1標兩站一所工程的施工任務。從西藏那曲到渤海之濱，這支參與瞭青藏鐵路拉薩站和那曲物流中心的“鐵軍”隨著一聲令下，轉戰幾千公裡，在哈大客運專線項目繼續譜寫著屬於中鐵建工集團的傳奇。因此，有人把他們稱之為“極限戰士”。2009年7月26日，大連管理部項目經理呂立峰他們參與的那曲物流中心快要竣工，這時，集團公司領導的電話打到青藏高原上：“老呂，集團在哈大線接下項目，你們過去行不？”“行！”呂立峰幹脆地應道。一天時間收拾好行裝，呂立峰、生產經理程寶永、項目部黨支部書記李勇等十數人先頭趕到拉薩，直飛大連。“條件惡劣是相似的，隻是與西藏相比減弱瞭一些。”李勇說。從那曲海拔4600米的高原轉戰到零海拔的海邊城市瓦房店市，光是從高原下到平原後的“醉氧期”，都讓大夥兒暈瞭一兩個星期。可是還不能真“暈”，此次大連管理部負責承建的瓦房店西站、普蘭店西站以及大連動車所是集團重點項目，於是，大夥兒一到現場就進入“戰鬥狀態”。按說在平原上組建項目部，對於這些打過硬仗的漢子來說是小菜一碟。可是，剛來到這塊位於丘陵鐵路線上的荒地時，大夥兒還是“攻克”瞭不少問題。剛駐紮下來，生活必需的水電就成瞭首要大事，他們在那曲時使用過的一輛灑水車派上瞭用場。容量10噸的灑水車，每天要從下面村子裡拉一趟水上來。“拉水上山”的日子，一直持續瞭半年。哈大線剛開工時資金緊張，呂立峰、程寶永、總工程師高付傑等湊在一塊兒，紛紛拿出自己的積蓄，呂立峰還把自己的車從北京開到大連歸項目部使用……終於，在最短的時間內，項目部組建完成，工程進入正常施工，他們贏得瞭漂亮的第一仗。等到後續部隊到來，在五十多人的西北分公司大連管理部裡，有近40人都在那曲奮戰過。艱難的施工過程中，大夥兒也更齊心協力，把之前的“鐵軍”風格帶瞭下來。大連動車所的技術負責人劉鵬來自撫順，大學畢業後，他就加入瞭中鐵建工集團西北分公司這支“鐵軍”，成為瞭“極限戰士”中的一員。而他也和眾多大連管理部的管理人員一樣，從那曲直接轉道拉薩，直接飛抵大連，之間連傢都沒回過一趟。雖然撫順離大連隻有幾百公裡，但是從那曲到大連，3年多的時間裡，劉鵬也隻在春節的時候回過傢。到大連後，由於每天都駐紮在工地上，劉鵬很少有時間和女朋友相處。來自北京的施工員劉鋼，這兩年也跟隨中鐵建工集團西北分公司走南闖北，在大連動車所建設過程中，正巧趕上瞭劉鋼母親病重，因為工期繁忙，劉鋼也隻是在母親臨終前，回傢看上瞭最後一眼，在母親下葬後沒幾天，劉鋼又匆匆地趕回瞭施工現場。2010年的那個冬天，註定讓劉鋼終生難忘。在中鐵建工集團西北分公司大連管理部，工作人員來自天南海北，河南、河北、陜西、甘肅、福建、江蘇、內蒙古和黑龍江的異鄉人，在大連組成瞭一個和諧的大傢庭。而他們之中的多數人，除瞭春節外很少有和傢人團圓的機會，傢裡有小孩的，也隻能等到假期，由其傢人帶到大連來短暫的團聚。夯實黨建工作提升項目管理水平在中鐵建工集團西北分公司大連管理部的日常運營中，黨建工作始終被放在重要的位置。管理者深知，隻有夯實黨建工作基礎，才能提升項目的管理水平。目前，大連管理部有職工59人，其中黨員19名，正在培養的入黨積極分子6人。黨支部成立以來，項目部全體黨員充分發揮先鋒模范作用，無一例違紀違章現象發生。僅2010年度就累計完成建安產值16086萬元，被哈大公司指揮部報評“2010年施工生產先進單位”。大連管理部報評“建設哈大一流高鐵決戰大幹、創優爭先、建功立業”活動先進集體。大連管理部積極開展管理黨建群團工作，先後投入瞭5000多元購置體育用品，建立瞭項目籃球場、羽毛球場、乒乓球室，組織員工在節假日開展各類形式多樣喜聞樂見的文體活動，不斷豐富員工業餘文化生活。冬天的渤海灣免不瞭下雪。去年冬天，大連管理部組織瞭一次雪地拉練賽，規定從丘陵上的項目部一直跑到好幾百米外的村口，這場比賽把管理部所有人都吸引瞭過來。此外，近兩年，大連管理部還先後組織瞭長跑、象棋、跳繩等趣味比賽，並與甲方公司多次開展籃球賽，還積極參與總公司和分公司組織的演講比賽和知識競賽。大連管理部還開展瞭困難職工子女助學活動，組織職工進行每年一次的體檢，維護員工切身利益。同時，項目部黨支部針對農民工問題專門設立瞭“農民工投訴接待日”，對農民工工資發放、人身保險等問題通過張貼通知、手機短信設置瞭“友情提示”。項目部通過開展一系列豐富多彩的群團工作，為促進項目各項工作的順利開展提供瞭有力的保障。“追求卓越，精益求精”。在這樣一種“鐵軍”精神的熏陶下，不少新加入的年輕人也逐漸成熟。實際施工中，很多“學生娃”以前學到的知識顯得很不夠用。為瞭幫助新來的人更快成長，項目部特意為他們開辦瞭培訓班。如今，晚上的集體學習已成瞭項目部的習慣，這些剛來兩年的“學生娃”大部分都能獨當一面。這個團隊的所有建設者們把哈大高鐵建設工地作為自己事業與人生的平臺，兢兢業業，在平凡的工作崗位上發光發熱，用自己的實際行動譜寫著無悔於新時代的“青春之歌”。李元臣

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-11/145719449.html

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